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当理想碰上现实,智慧路灯杆发展困境如何破?

  南方电网综合能源有限公司节能照明事业部技术总监韦家甫也发表了他对目前智慧灯杆的看法。


  产业生态发展:建设通讯的高速公路、电的高速公路,形成完整闭环。


  智慧路灯杆到底是个什么新事物?谁有需求?谁来建设?谁来运营?如何产生效益?


  究竟智慧路灯杆能解决什么问题,还是会带来了更多的问题?这是2018中国智慧灯杆调研白皮书值得探讨和解答的话题。


  面对智慧路灯杆产业发展生态问题,韦家甫表示,在智慧城市建设中有两条高速公路,一个是通讯的高速公路,另一个是电的高速公路。建设好了这两条高速公路,才能形成完整闭环,实现产业的可持续发展。


  智慧路灯杆建设的行业标准落地将有助于产业向前发展


  中科智城软件有限公司吴鸿博士提到,智慧路灯杆建设是未来的发展趋势。现在还处于智能的阶段,达到最基本的控制、管理。随着需求的不断变化,未来依靠智慧路灯杆能收集到更多的大数据信息,实现人工智能、车联网等更多应用。


  同时,吴鸿也表示,目前商业模式不清晰、行业标准没落地是智慧路灯杆推广建设的两大阻力,希望白皮书中应该要有具体的模块重点体现这两方面的内容,通过调研总结出有指导性意义的观点。


  广州市照明建设管理中心总工程师丘玉蓉作最后的发言,她表示:


  政府投资,委托第三方运营或是最合理的一种方式


  目前的智慧路灯杆更多的是多杆合一,是一种资源的整合,关键在于解决政府管理权限归属的问题。目前上海在这方面的推进力度很大。


  谈到运营模式,丘玉蓉认为政府投资,委托第三方运营是最合理的一种方式。


  此次圆桌对话,联结了多方顾问代表,面对面地从整个智慧路灯杆现状与生态的角度深入交流,探讨了智慧路灯杆发展重点难点问题,为触达业主方的真实需求,解读智慧路灯杆价值,开启了一场积极有益的思考和探索。



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